1. Ajuste da lacuna da guia
GG quot; Guie gap" refere-se ao espaço entre os dois rolos-guia e os dois lados-guia da guia frontal. Há uma lacuna de orientação entre o carro horizontal (ou carro da tocha) e o trilho frontal horizontal (ou viga transversal), e a lacuna de orientação entre o carro longitudinal e o trilho frontal longitudinal. A folga excessiva da guia afetará a verticalidade e a precisão do movimento. Gire suavemente os roletes do trilho em ambos os lados do trilho frontal com a mão e você poderá sentir o tamanho da folga do trilho.
Girando o eixo excêntrico, a folga da guia pode ser ajustada. Ao ajustar, gire suavemente o eixo excêntrico para evitar pressionar os rolos-guia na lateral da pista. Quando sentir que os roletes-guia pressionam na lateral da esteira, inverta o ângulo para formar uma pequena folga e trave o eixo excêntrico. Uma vez que o carro longitudinal tem dois pares de roletes em relação ao trilho frontal longitudinal, há também o caso de ajustar o eixo excêntrico. A estrutura de guia do trilho frontal horizontal usando o quadro deslizante horizontal é semelhante à estrutura de guia do trilho frontal vertical usando o quadro deslizante vertical, e o método de ajuste também é o mesmo.
2. Ajuste a folga da unidade
O motor de passo e servo motor da máquina de corte CNC são todos realizados por engrenagem e cremalheira e transmissão de pinhão, e a cremalheira é fixada no trilho frontal longitudinal e no trilho frontal horizontal, respectivamente.
A engrenagem pequena da caixa de engrenagens é fixada no eixo de saída do motor de passo e a engrenagem grande é posicionada na caixa de engrenagens através do eixo. Portanto, o ajuste da folga de transmissão das engrenagens na caixa de transmissão pode afrouxar a fixação do motor de passo à caixa de transmissão, desde que o motor de passo e a engrenagem pequena estejam próximos na direção da engrenagem grande e então apertado. O objetivo é eliminar a folga durante o ajuste, mas as engrenagens e engrenagens não devem estar muito apertadas.