1. A chapa de aço com grande desnível deve ser nivelada. Para as juntas verticais e horizontais, um processo de correção intermediária ou ferro pressurizado pode ser adicionado adequadamente. A irregularidade da chapa de aço afeta o fenômeno de penetração da soldagem. Como a peça de trabalho é irregular, ela é separada da plataforma e a dissipação de calor é lenta. É fácil de soldar; ao subir, a velocidade do carro de soldagem pode ser reduzida; e a inclinação da poça de fusão fará com que a chapa de aço seja soldada, por isso a chapa de aço deve ser nivelada.
2. Antes de instalar e soldar a chapa de aço, ela deve ser limpa o máximo possível. Manchas de óleo, ferro flutuante, lama de ferrugem, etc. devem ser removidas. As manchas de óleo devem ser completamente removidas. Pode ser limpo com 50% de copo de água e 50% de água.
3. Antes que as placas de aço sejam conectadas em paralelo, use uma roda de arame pneumática para limpar a borda da superfície superior da solda dentro de 50 mm. É necessário apenas remover a ferrugem flutuante e não é necessário remover a pele de óxido forte.
4. Remova a poeira da limpeza da roda de arame pneumática. Use ar comprimido comum e tome cuidado para não usar água ou óleo.
5. Use uma pá de lote para remover uma faca das duas extremidades da placa de aço paralela. Deve-se tomar cuidado para não inclinar a face final e garantir que a tolerância da folga seja 0 mais 0.5. A folga local pode atingir 1 mm, mas não deve exceder 10% do comprimento de toda a solda. É necessário garantir que a solda não seja soldada.
6. Use o método de conexão reversa da fonte de alimentação CC 427 de soldagem superior para realizar a soldagem por pontos. A corrente deve estar no limite inferior para reduzir a profundidade de penetração.
7. Ambas as extremidades do cordão de solda devem estar equipadas com placas de abertura de arco na placa de extinção de arco, para não afetar a qualidade da soldagem devido à instabilidade da especificação de soldagem quando o motor é acionado e o arco é extinto. A espessura da placa de abertura do arco e da placa de extinção do arco deve ser consistente com a espessura da peça de trabalho.
8. Solde com fio de solda φ1.6 para aumentar a densidade de corrente e facilitar a especificação da máquina de solda para garantir a estabilidade.
9. Asse o fluxo a 150-200 graus por 1-2 horas.
10. Ajuste a especificação corretamente na placa de teste.
11. Ajuste a correção do ponteiro. O desvio de soldagem da solda é outra razão principal para a falta de penetração e poros, que devem ser relativamente evitados.
12. A costura de solda principal deve ser montada no mesmo dia e soldada no mesmo dia. A costura principal de soldagem não fica durante a noite, e deve ser disposta durante o dia o máximo possível, pois é úmida à noite.
13. O intervalo de tempo entre a soldagem da tampa traseira e a soldagem da costura principal não deve ser muito longo. Se mais de uma semana for afetada por algumas influências, ainda é possível evitar defeitos fazendo alguns trabalhos de limpeza corretamente. O tempo de soldagem da soldagem da tampa traseira e da costura de soldagem principal é relativamente curto, e o tempo de soldagem da soldagem da tampa traseira e da costura de soldagem principal é relativamente curto. Não há ferrugem flutuante grave na superfície da soldagem da tampa traseira.
14. Na área de soldagem automática, devem ser criadas certas condições de trabalho, não se movimentar arbitrariamente, reduzir vibrações desnecessárias e garantir a limpeza da área de soldagem e um bom ambiente.
15. Após a soldagem, a inspeção por raios-X foi realizada na qualidade da costura de soldagem, e a taxa qualificada de 118 resultados de perspectiva parcial atingiu 95,76%.